De Nederlandse Douane heeft in 2025 fors minder cocaïne onderschept dan een jaar eerder, maar ziet tegelijkertijd een opvallende en sterke toename van de smokkel van wiet.
Dat blijkt uit de nieuwste cijfers over drugsvangsten. In totaal werd afgelopen jaar 24.500 kilo cocaïne in beslag genomen, aanzienlijk minder dan de 38.000 kilo in 2024. Daartegenover staat dat de hoeveelheid onderschepte wiet is verviervoudigd, wat volgens opsporingsdiensten wijst op een duidelijke verschuiving in het criminele verdienmodel.
De daling van de cocaïnevangsten is vooral zichtbaar in de grote zeehavens. In Rotterdam, jarenlang het belangrijkste knooppunt voor cocaïnesmokkel, werd nog 11.500 kilo aangetroffen. Een jaar eerder ging het daar om 25.000 kilo. Ook in Vlissingen nam de hoeveelheid in beslag genomen cocaïne af tot iets meer dan 7.000 kilo. Het aantal onderschepte zendingen bleef daar wel gelijk, wat erop kan duiden dat criminelen hun ladingen steeds vaker opsplitsen om het risico te spreiden.
Ondanks de lagere vangsten zet de Douane de druk in de havens verder op. In Rotterdam wordt gewerkt aan snellere en intensievere containercontroles en wordt onderzocht of containers direct na het lossen gescand kunnen worden. Opvallende vondsten blijven daarbij niet uit. Zo werd een partij kunststof avocado’s ontdekt waarin honderden kilo’s cocaïne waren verstopt, verstuurd tussen een ogenschijnlijk onschuldige lading tassen.
Ook via de lucht nam de smokkel van cocaïne af. Op Schiphol werd bij passagiers aanzienlijk minder cocaïne aangetroffen dan in 2024, en ook in de luchtvracht daalde zowel het aantal vangsten als het totaalgewicht. Opsporingsdiensten zien hierin geen afname van de drugshandel zelf, maar vooral een verplaatsing naar andere routes en landen.
Die verplaatsing wordt zichtbaar in de haven van Amsterdam en in kleinere Nederlandse zeehavens. In Amsterdam werd een grote partij cocaïne onderschept die via West-Afrika naar Europa was vervoerd. Volgens de Douane speelt die regio een steeds belangrijkere rol als doorvoergebied tussen Latijns-Amerika en Europa. Criminele netwerken blijken flexibel en kiezen steeds vaker voor alternatieve havens zodra de controles ergens worden aangescherpt.
Naast cocaïne valt vooral de sterke groei van wietvangsten op. Waar wiet jarenlang relatief weinig werd onderschept, nam de Douane dit jaar zelfs meer wiet in beslag dan cocaïne. Dat wijst volgens onderzoekers op een aantrekkelijk verdienmodel met een lagere pakkans en lichtere straffen. Begin 2026 spoelden bovendien pakketten met honderden kilo’s wiet aan op het strand van Terschelling, vermoedelijk afkomstig van een mislukte droppingsactie op zee.
De smokkelmethoden worden daarbij steeds gevarieerder. Europese douanediensten signaleren een toename van zogenoemde drop-offs op zee, het gebruik van kleine vissersschepen en zelfs onderzeeboten voor trans-Atlantisch vervoer. In Zuid-Europa zijn inmiddels meerdere onderzeeërs in beslag genomen. In Nederland is dat fenomeen nog niet vastgesteld, maar de Douane houdt er nadrukkelijk rekening mee.
Om deze ontwikkelingen bij te benen investeert de Douane in nieuwe detectietechnieken, extra speurhonden en intensievere samenwerking met buitenlandse diensten. Ook wordt het toezicht op privévliegtuigen aangescherpt en wordt meer ingezet op het opsporen van cocaïne die chemisch is verwerkt in andere goederen. Daarbij werken douane, politie en forensische specialisten nauw samen.
Volgens de Douane onderstrepen de cijfers dat de internationale drugshandel voortdurend in beweging is. Minder cocaïne aan de grens betekent niet automatisch minder criminaliteit, maar vooral dat smokkelaars hun routes, middelen en producten aanpassen. Juist die flexibiliteit maakt volgens de opsporingsdiensten een brede, internationale aanpak noodzakelijk.
Volg CrimeNieuws op:
