Brussel gaat elektrische deelsteps verbieden nadat de voertuigen steeds vaker opdoken in onderzoeken naar drugscriminaliteit en schietpartijen.
Volgens het Brusselse Openbaar Ministerie werden deelsteps vorig jaar gebruikt bij minstens 25 schietincidenten, terwijl aanklagers ze omschrijven als het favoriete vervoermiddel van drugsdealers.
Het verbod gaat volgend jaar van kracht en betekent het einde van de elektrische deelsteps in de Belgische hoofdstad. Daarmee sluit Brussel zich aan bij steden als Parijs, Praag, Madrid en Melbourne, waar eerder vergelijkbare maatregelen werden genomen.
De discussie over de deelsteps draait al langer niet alleen om verkeersveiligheid. Openbaar aanklager Julien Moinil waarschuwde eerder dat criminelen de voertuigen gebruiken om zich snel door de stad te verplaatsen en na schietpartijen of drugsdeals razendsnel te verdwijnen. Volgens hem spelen de steps een steeds grotere rol binnen het Brusselse drugsmilieu.
De zorgen over criminaliteit komen bovenop de problemen die de voertuigen al jaren veroorzaken. Vorig jaar raakten in Brussel 666 mensen gewond bij ongevallen met e-steps, een stijging van ongeveer een kwart ten opzichte van een jaar eerder.
Daarnaast klagen bewoners en hulpdiensten regelmatig over achtergelaten deelsteps die stoepen, pleinen en doorgangen blokkeren.
De Brusselse autoriteiten stellen dat de combinatie van overlast, verkeersrisico’s en het gebruik van de voertuigen door criminelen uiteindelijk de doorslag heeft gegeven.
Het huidige vergunningenstelsel blijft nog tot eind 2026 van kracht. Zodra de bestaande licenties aflopen, verdwijnen de deelsteps definitief uit het straatbeeld.
De exploitanten reageerden teleurgesteld op het besluit. Toch lijkt de politieke keuze inmiddels gemaakt: Brussel wil af van een vervoermiddel dat volgens justitie niet alleen voor mobiliteit zorgt, maar ook een handig hulpmiddel is geworden voor drugsdealers en schutters die uit handen van de politie proberen te blijven.
Volg CrimeNieuws op:
